沃尔沃首席施行官哈坎·塞缪尔森强调，公司“绝对不会”退出已深耕70年的美国市场，但关税正其对产物和出产计谋进行严沉调整。

　　据沃尔沃汽车最新发布的财据，本年第二季度录得100亿克朗（约合人平易近币74亿元）的运营吃亏。这是该公司自2021年上市以来初次呈现季度吃亏。7月17日，沃尔沃汽车股价一度涨10%，截至发稿，跌幅超2%。

　　日本首席构和代表赤泽亮此前暗示：“（美国）对汽车及其零部件征收25%的关税给日本企业形成了庞大的日常丧失。坦率地说，这是我们无法轻忽的。汽车是日本的焦点财产，因而，除非日本和美国就该范畴告竣和谈，不然我认为不成能告竣一份完整的和谈。”？。

　　2025年第二季度，沃尔沃汽车实现收入935亿克朗，同比下降8%，次要因为正在欧洲等市场的零售销量下滑。

　　凯投宏不雅亚太区从管Marcel Thieliant指出，日本对美出口下降11。4%，是2020年疫情以来的最大降幅。

　　受此影响，沃尔沃汽车股价一度飙升10%，但随后股价大幅跳水，股价由涨转跌，截至发稿，跌幅超2%。

　　做为应对，沃尔沃颁布发表了一项环节行动：打算从2026岁尾起头，正在其位于南卡罗来纳州的工场出产公司最畅销的XC60 SUV车型。此举旨正在通过当地化出产来规避高额进口关税？。

　　然而，日本商业省最新发布的数据显示，本年6月份包罗轿车、巴士和卡车正在内的对美汽车出口额同比暴跌26。7%，跌幅较5月份的24。7%进一步扩大。

　　有阐发认为，汽车及汽车零部件约占日本对美出口额的三分之一，美国对进口汽车产物加征25%关税对日本出口影响庞大。日本汽车厂商为了缓解关税的影响而降低价钱或优先出口低价车型的趋向仍正在持续。

　　但从数量来看，6月日本对美汽车出口数量则增加了3。4%。这意味着，日本各大汽车制制商自行接收了加征关税的成本，为了应对美国国内的价钱上涨，自动降低了出口汽车的价钱。

　　7月17日，日本披露的数据显示，该国6月份出口额同比下降0。5%，大幅低于经济学家遍及预期的增加0。5%。此中，日本对美出口的疲软尤为凸起，同比大幅下滑11。4%，降幅跨越5月的11%，对美汽车出口额更是同比暴跌26。7%。

　　有阐发指出，沃尔沃的业绩爆雷是欧洲取日本汽车行业面对挑和的风向标。阐发师估计，因为特朗普关税的连锁反映，汽车行业将送来一个充满挑和的财报季。

　　塞缪尔森暗示，宏不雅经济、关税相关的不确定性以及日益激烈的合作，都给市场需求带来了压力。所有这些要素给整个汽车行业带来了持续的销量和盈利压力。

　　7月17日，汽车制制巨头沃尔沃汽车发布的财报显示，本年第二季度录得100亿克朗（约合人平易近币74亿元）的运营吃亏。这一数字远逊于市场预期，市场遍及估计该公司将实现23亿克朗的利润。

　　有阐发指出，沃尔沃业绩爆雷的次要缘由是美国关税政策和昂扬的沉构成本，这大概是欧洲取日本汽车行业面对挑和的风向标。当前日本汽车行业也正正在承受着商业严重场面地步带来的严沉冲击。

　　若剔除一次性费用后，沃尔沃汽车本年第二季度的运营利润为29亿克朗，虽然较2024年同期的80亿克朗大幅下滑，但仍小幅优于市场预期。

　　据悉，沃尔沃已起头将轿车和旅行车从其美国产物线中撤出，部门缘由是市场乐趣削弱，同时也遭到关税的间接影响。

　　沃尔沃汽车严沉吃亏的间接缘由是高达114亿克朗的一次性费用。沃尔沃此前预警，因为美国对外国制制的汽车征收25%的关税，公司无法正在美国市场发卖利润丰厚的新款ES90车型，从而发生了这笔费用。